其他业务:微信文章阅读数补量、投票、点赞、抖音加粉、微博加粉等各种新媒体数据补量....

您现在的位置是:主页 > 微信文章库 >

【AUTO进化论】路虎揽胜,横跨半世纪的登峰之路

发布时间:2019年12月03日 09:20微信公众号:站长浏览(

    第二次世界大战,美国的获胜让三种很重要的工具被人们记住,它们是吉普车、登陆艇、达科塔运输机。军用越野车首次进入了大家的视野,其全地形的使用能力为大家所津津乐道。战争结束后,全球范围都在尝试将军用越野车的造车经验投入民用的越野车中,路虎生产的车型成为了当时越野车的代表之一。

    【AUTO进化论】路虎揽胜,横跨半世纪的登峰之路


    随着战后,工业水平的迅速发展,人们物质生活越来越丰富,对于生活品质有了更高的要求。为了满足战后人们拥有更舒适的出行方式,英国绅士们决定造一台又大又舒服而且容易驾驶的越野车。因此,上世纪50年代,揽胜车型制造计划浮出水面。


    【AUTO进化论】路虎揽胜,横跨半世纪的登峰之路

    1967年,揽胜原型车Velar发布,到1970年间共生产26辆,Velar来自于意大利语,本义是秘密的事物。之所以取这样的代号,一方面是为了进行秘密测试,而另一方面,在上世纪60年代,很多人认为意大利车是昂贵、高不可攀的代名词。如今这个名字已被路虎揽胜星脉所继承。

    【AUTO进化论】路虎揽胜,横跨半世纪的登峰之路

    当年在燥热汽车车间里的工程师们,在造出第一台Velar的喜悦之余,恐怕难以想到,这款具备越野能力及公路行驶舒适度的原型车,开创了揽胜家族的辉煌篇章。

    【AUTO进化论】路虎揽胜,横跨半世纪的登峰之路

    1970年,第一辆真正意义上的揽胜出现在世人面前,这款原本是样板车型的设计方案,如今成为了路虎家族的经典之作。由于二战过后钢材短缺,第一代车型融入了大量铝合金材质。揽胜最开始只有双门的版本,内饰采用了塑料座椅、模压地胶,在当年它的工艺也是十分先进的。

    【AUTO进化论】路虎揽胜,横跨半世纪的登峰之路

    直到1979年,揽胜的内饰才开始变得与我们现代意义上的豪华有所关联,它加入了大量的皮革包裹,推出了四门版本,使得揽胜一举跃升豪华越野车的典范之作。

    【AUTO进化论】路虎揽胜,横跨半世纪的登峰之路

    路虎前总设计总监Geoff Upex曾表示,好的设计是要任何一个人都可以在纸上三两笔即可描绘雏形的,因此,MINI、Porsche 911或者Volkswagan Beetie才会一眼被人识别出来。根据这个理论,第一代揽胜的设计算的上成功,蚌式引擎盖、大尺寸车窗、悬浮式车顶等经典造型元素延续至今。

    【AUTO进化论】路虎揽胜,横跨半世纪的登峰之路

    由于揽胜皮实耐用的特性,它也因此延伸出了多种特种车型以服务更多场合,例如6*6的消防车、加长轴距的礼宾车,甚至换上履带的雪地车都曾出现过。

    并且,揽胜凭借过硬的质量表现,1972年,英国跨美洲探险队驾驶揽胜从美国阿拉斯加出发前往南美洲最南端的火地岛,一路艰难险阻印证了揽胜车型的可靠性。

    【AUTO进化论】路虎揽胜,横跨半世纪的登峰之路

    而这款本与中国无缘的传奇车型却在2019年广州车展期间来到了我们身边,时隔半个世纪的经典位于眼前时,相信足以动容每个爱车之人。


    【AUTO进化论】路虎揽胜,横跨半世纪的登峰之路

免责声明:
1.《【AUTO进化论】路虎揽胜,横跨半世纪的登峰之路》是转载于站长,版权归站长所有。本站只作为分享和展示的平台,文章中的观点不代表本站的观点。
2.本信息如有侵权请将此链接发邮件至573943400@qq.com,本站将及时处理并回复。